Прицеп УАЗ 8109 ориентируется на транспортировку автомобилями УАЗ, но это не мешает ему использоваться и в связке с другими марками автомобилей.
Прицепное устройство УАЗ 8109 является одноосным устройством, прекрасно зарекомендовавшим себя в качестве надежного и неприхотливого помощника.
Сегодня многие умельцы переделывают одноосный уазовский прицеп на более мощное двуосное устройство, но в таком случае необходимо учитывать многие нюансы, так как с увеличением массы устройство нуждается в усиленных рессорах и т. п.
Как правильно выбрать и приобрести прицеп УАЗ
Интересный факт заключается в том, что прицепное устройство УАЗ 8109 изначально предназначалось для использования в военных целях. Его не изготавливали для частного рынка, но благодаря своей надежности, качеству, а также характеристикам его сегодня можно часто встретить у обычных автомобилистов.
Собственникам прицепов УАЗ 8109 сильно повезло. Дело в том, что сегодня не так просто найти данное устройство на вторичном рынке.
Большинство автовладельцев, которым удалось его приобрести, оценили преимущества данных прицепов и не спешат с ними расставаться, поэтому попытка найти его в свободной продаже часто не увенчивается успехом. Но иногда такие устройства можно найти на распродажах законсервированной военной техники.
Учтите, что прицепы УАЗ и другая техника, которую можно приобрести на подобных аукционах не является военным имуществом, так как прямая продажа подобных технических средств гражданским лицам строго запрещена.
Как правило, подобные транспортные средства много лет были законсервированы и хранились на складах. Соответственно, благодаря такой консервации техническое состояние устройства может быть практически новым.
Именно поэтому многие автовладельцы, а в особенности перекупщики часто караулят, чтобы узнать где и когда можно приобрести прицеп с распродажи или даже УАЗ с прицепом. Каждый желающий может найти в сети подобные объявления. Вся техника продается с документацией и по хорошим ценам.
Компания УАЗ за время своего существования изготавливала немало моделей автомобилей. Главное преимущество данного прицепа заключается в том, что его может транспортировать любой автомобиль УАЗ, даже самые новые модели, выпущенные совсем недавно.
Конструктивные особенности прицепа УАЗ 8109
Чтобы было проще понять, что собой представляет прицеп УАЗ 8109 ознакомьтесь со следующими особенностями устройства:
- прицеп изготовлен на основе сварной рамы из стали высокого качества. Металлическая платформа, которая находится на раме, соединяется с ней сварным методом. Рама изготовлена из нескольких лонжеронов, поперечин, а также дышла. В задней части рамы устройства находится несколько буксировочных крюков;
- у прицепа УАЗ 8109 откидывается задний борт, благодаря чему процесс загрузки и разгрузки устройства значительно упрощается;
- советуется устанавливать груз на платформу таким образом, чтобы вертикальное усилие от сцепной петли на буксировочный крюк не превышало показатель в 50 кгс или 490 Н;
- во время эксплуатации устройства обязательно нужно соединить его с автомобилем с помощью дополнительной предохранительной цепи;
- сварное дышло соединено с рамой устройства. Также передняя часть дышла имеет специальную съемную петлю, а также предохранительную цепь;
- можно хранить прицеп в горизонтальном положении благодаря откидным опорным стойкам;
- сцепная петля прикреплена к дышлу при помощи 3-х болтового соединения.
Давайте теперь перейдем к техническим параметрам прицепа УАЗ 8109.
Технические характеристики:
- полностью снаряженная масса прицепного устройства УАЗ 8109 составляет – 750 кг;
- максимальная масса груза, который можно перевозить составляет – 450 кг. Если прицеп оснащен тентом, тогда от вышеуказанного показателя нужно отнять 50 кг. Для некоторых водителей решающим фактором является значение усилия на буксировочный крюк от сцепной петли.
- для полностью снаряженного прицепа этот показатель составляет – 30 кгс или 295 Н;
- для прицепного устройства с полной массой – 50 кгс или 490 Н;
- максимально допустимая скорость передвижения авто вместе с прицепом УАЗ 8109 составляет – до 75 км/ч.
Подвеска устройства
Подвесная система прицепа состоит из двух продольных рессор полуэллиптического типа, работающими в паре с телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Рессора состоит из 9 пластин, соединенных с помощью резиновых втулок и пальцев. Толщина рессоры – 45 мм, а длина 1000 мм.
Стоит упомянуть, что амортизаторы на данном прицепе имеют двусторонний принцип действия. Они унифицированы с амортизаторами автомобиля УАЗ 3151. В никаких дополнительных регулировках или настройках подвесная система устройства не нуждается.
Прицеп оснащен штамповочными стальными колесами, с глубоким ободом нарезного типа. Ступицы устройства унифицированы с автомобилем УАЗ 3151. Без проблем можно установить колеса большего диаметра, но это уже дело сугубо личное.
Обязательно необходимо время от времени производить регулировку подшипников ступицы. Желательно всегда иметь при себе необходимые инструменты, а также динамометрический ключ.
При слабой натяжке можно слышать частые удары, что приводит к разрушению подшипников. Если же они будут затянуты слишком сильно подшипник будет сильно нагреваться, что может привести к утечке смазки, и соответственно его выходу из строя.
Электрическое оснащение
Для подсоединения всех осветительных элементов к электросети автомобиля нужна вилка, а также розетка фаркопа.
А теперь немного конкретики.
Прицеп имеет однопроводную электрическую систему. Напряжение бортовой сети составляет – 12 Вольт. Необходимо использовать вилку – ПС 300А 150.
Прицеп имеет все необходимые световые приборы в соответствии с действующими правилами. Но его всегда можно дооснастить дополнительными приборами, или заменить их на более подходящие.
Исходя из вышеперечисленного решайте сами, остановить свой выбор на прицепе УАЗ 8109 или выбрать для себя другой вариант прицепного устройства.
В любом случае, купив данное прицепное устройство вы не пожалеете. Главное – это учесть все технические характеристики и другие немаловажные нюансы устройства, что позволит выбрать тот вариант, который будет отвечать вашим требованиям.
