Как правило, большинство автомобилистов прекрасно ознакомлены с процедурой прохождения техосмотра обычного автомобиля и возникновения каких-либо проблем не возникает.
А вот что касается других видов транспортных средств, в частности легковых прицепов, то здесь не всё так просто, и большинство сталкиваются с проблемами.
Многие даже не всегда знают, нужен ли техосмотр на прицеп к легковому автомобилю, или без него можно обойтись, что уж тут говорить о других нюансах.
Необходимо тщательно разобраться, как сегодня государство регламентирует прохождение данной процедуры, какие особенности её прохождения и с какими трудностями можно столкнуться на каждом их этапов, включая не только физических, но и юридических лиц.
Также многих интересует - сколько стоит техосмотр на прицеп и т. п. Сегодня постараемся серьёзно вникнуть в этот вопрос, и по возможности дать самые понятные ответы.
Порядок прохождения ТО для физлиц
Сегодня техосмотр прицепа чётко регламентируется государственными органами РФ, поэтому если подойти к данному мероприятию максимально ответственно, изучив все формальности и нюансы, тогда проблем возникнуть не должно.
Согласно с установленным законодательством легковое прицепное устройство является имуществом владельца автотранспорта, но по сравнению с автомобилем в периодическом ТО оно не нуждается. От техосмотра освобождены прицепы массой до 3,5 т, принадлежащие гражданам. Прицепы тяжелее 3,5 т, а также прицепы любой массы, принадлежащие организациям, проходят ТО.
Но любой тип прицепов, вне зависимости от его массы и назначения должен быть зарегистрирован, а при необходимости нужно оформить и соответствующую доверенность. Что касается самого мероприятия по прохождению ТО для прицепов весом больше чем 3 500 кг, тогда ТО следует проходить в обычном порядке.
После покупки прицепа (любой массы) на обращение в Госавтоинспекцию за регистрацией даётся 10 дней. Если этот период истекает, то возможно будут наложены санкции в виде штрафа. Прицепы тяжелее 3,5 т проходят техосмотр. Если ответственность нужно страховать, в полис ОСАГО тягача вносится отметка о допуске к управлению с прицепом.
Перед тем, как отправляться после приобретения прицепа домой обязательно убедитесь, чтобы в сопроводительной документации присутствовали все реквизиты, такие как: наименование, дата изготовления, вес, номер и т. п. Касательно физических лиц, то регистрация проводится в ближайшем отделении ГИБДД.
Предъявить нужно следующую документацию:
- удостоверение личности владельца;
- техпаспорт на прицепное устройство;
- чек об уплате госпошлины;
- договор купли-продажи;
- доверенность.
Также зарегистрировать прицепное устройство можно в режиме «онлайн» на официальном портале. Подать заявление можно через Госуслуги; размер госпошлины при этом такой же, как при личном обращении.
Если прицеп обязан проходить ТО (тяжелее 3,5 т или принадлежит организации), за управление без действующей диагностической карты грозит штраф 2 000 ₽. Для прицепов граждан массой до 3,5 т карта не нужна.
Учтите, что сотрудники полиции не имеют законного права требовать от водителя, транспортирующего лёгкий прицеп подобный документ во время остановки.
Прохождения ТО для юрлиц
Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля юридическим лицам? В таком случае ситуация примерно такая же, но несколько нюансов всё же есть. Прицепы организаций, даже лёгкие, проходят ТО начиная с пятого года, считая год изготовления (первые четыре года ТО не требуется).
Стоит учесть, что исчисление начинается не с момента его приобретения, а с момента изготовления. Например, прицепу организации, изготовленному в 2022 году, первый техосмотр понадобится в 2026 году.
Перед тем, как отправиться на станцию автовладельцу, необходимо обратить внимание на такие узлы, как:
- проверить на работоспособность сцепное устройство;
- проверить работу тормозной системы;
- убедится, оснащён ли прицеп цепями и тросом;
- проверить на исправность осветительные элементы;
- привести состояние кузова, рамы, подвесной системы и колёс в порядок;
- окрасить прицеп (если есть необходимость).
Если водитель подготавливает для ТО прицеп, вес которого свыше 3 500 кг, тогда дополнительное внимание нужно уделить работоспособности электрооборудования, поворотных сигналов и номерной подсветки.
Обязательно учтите такой факт, если прицепное устройство находится на балансе компании, которая транспортирует грузы повышенной опасности, то подобному прицепу нужно проходить ТО раз в 6 месяцев.
Остальные случаи подразумевают прохождение обычной процедуры:
- первые четыре года, включая год изготовления, ТО не требуется;
- с 4 до 10 лет — каждые 24 месяца;
- старше 10 лет — каждые 12 месяцев.
Оформлять прицепное устройство юридическое лицо может двумя способами: в отделении ГИБДД или на официальном портале.
Самодельный прицеп может не проходить процедуру техосмотра, но он обязательно должен быть зарегистрирован, а сделать это можно только на основании специального свидетельства безопасности, выдачей которого занимается центр сертификации, имеющий лицензию, которая позволяет заниматься данным видом деятельности.
Стоит учесть, что компания, на которой зарегистрирован прицеп или полуприцеп страхует ответственность полисом ОСАГО тягача с отметкой о прицепе; стоимость зависит от тарифов страховщика. А стоимость техосмотра будет зависеть от разнообразных технических характеристик устройства.
Физические лица в такой ситуации имеют преимущество по сравнению с юридическими лицами. Они могут легко эксплуатировать прицепное устройство массой до 3 500 кг.