Что такое полуприцеп

Полуприцеп — это дорожное транспортное средство без собственного привода, используемое для перевозки грузов (применяется для перевозки практически любых видов грузов).

Полуприцеп устроен таким образом, что значительная часть его веса и веса груза приходится на автомашину, которая его буксирует (тягач). В этом и состоит главное отличие прицепа от полуприцепа.

У полуприцепа отсутствует передняя ось. Для его закрепления над задней осью тягача располагается седельно-сцепное устройство. Оно позволяет прицепу поворачивать и делать это более резко, чем обычный прицеп, что значительно облегчает маневрирование и помогает снизить риск аварий.

Однако, для буксировки полуприцепа, как и для обычного прицепа могут понадобиться права категории E.

Чтобы прицепить полуприцеп к тягачу, опустите заднюю подвеску, заведите седельно-сцепное устройство под полуприцеп, подсоедините кабели, соединяющие электросистему, пневмосистему и тормозную систему, затем поднимите подвеску тягача и спрячьте опоры полуприцепа.

В зависимости от конструкции и назначения полуприцепы делятся на множество видов

Тентовый или шторный

Этот тип полуприцепов является одним из самых универсальных, а потому и самым популярным. Он сконструирован таким образом, что его можно загружать практически с любой стороны, как сзади, сбоку и даже сверху. Благодаря этому загрузка и разгрузка этого типа полуприцепов очень проста и быстра, а также очень легко использовать все доступное грузовое пространство.

Бортовой

Представляет из себя платформу с бортами, которые можно открыть или снять. Из за отсутствия крыши данный тип подходит для перевозки грузов, устойчивых к атмосферным воздействиям.

В народе бортовой полуприцеп называют шаландой из-за схожести с одноименным плавучим средством.

Для данного типа можно отметить следующие возможности:

• позволяет перевозить крупногабаритные грузы;
• есть возможность закрепить основание груза бортами или другими устройствами;
• можно оснастить крышей и получить другой тип полуприцепа

Шторно-бортовой

Объединяет два предыдущих типа. Позволяет пользоваться преимуществами шторного полуприцепа и дополнительно закрепить груз благодаря жестким бортам.

Фургон

Фургоны — имеют закрытую грузовую платформу и дверь в задней стенке. Некоторые полуприцепы-фургоны оборудованы ГДС (гидравлическим краном), что значительно облегчает погрузку и разгрузку. Эти полуприцепы часто оснащены подъемниками или гидробортами.

Цистерна

Цистерна — кузов в форме цилиндра, предназначенный для перевозки жидкостей. Мы различаем:

• танкер-химовоз для перевозки жидких химических грузов;
• газовоз — для перевозки газа;
• нефтяной танкер для перевозки топлива в жидком виде.

Силос

Силос — полуприцеп в форме цилиндра, предназначенный для перевозки сыпучих материалов, например зерна, муки. Перевозимый в нем груз можно сбросить или выдуть.

Требуется после каждой выгрузки товара тщательно промывать силос, особенно при изменении вида транспортируемого материала. Загрязнение следующей загрузки остатками предыдущей не допускается.

Платформа

Платформа — кузов, состоящий только из горизонтальной грузовой платформы, предназначенный для перевозки крупногабаритных грузов. Платформа не имеет боковых стенок, поэтому груз необходимо закрепить, чтобы он не соскользнул с полуприцепа.

Трал или низкорамная платформа

Трал — полуприцеп, предназначенный для перевозки грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и других крупногабаритных грузов.

Основные отличия трала:

• большая грузоподъемность — от 25 тонн;
• количество осей обычно от 2 до 8;
• низкая рама для снижения центра тяжести.

Характеристики и виды тралов подробно описаны в отдельной статье.

Тралы часто оснащают пандусами или другими приспособлениями для погрузки самоходной техники.

низкорамная платформа для перевозки домов