Сегодня речь пойдет, пожалуй, об одном из самых популярных прицепных устройств в странах СНГ – КМЗ 8136. Это устройство можно охарактеризовать, как классический прицеп для автомобиля. Его популярность обусловлена простотой эксплуатации, высоким качеством деталей, а также неприхотливостью.
С того времени технологии производства шагнули далеко вперед, но актуальность прицепа КМЗ 8136 остается и по сей день. Приобрести прицеп можно на вторичном рынке, но даже сегодня в продаже можно найти практически новые прицепные устройства КМЗ 8136.
Давайте поближе ознакомимся со всеми особенностями, техническими характеристиками, а также преимуществами прицепа КМЗ 8136.
Несколько слов о компании
Курганмашзавод или просто КМЗ начал производство собственных прицепных устройств в 1984 году. На то время данная модель считалась многофункциональной при небольших размерах устройства. Очень скоро прицеп КМЗ 8136 заработал огромную популярность у российских водителей за счет качества, а также сравнительно низкой стоимости устройства.
Инженеры и конструкторы курганского завода предусмотрели буквально каждый элемент прицепа. В производстве использовались самые качественные детали, такие как: подшипники ступицы, амортизаторы, надежный рычаг подвески и т. п. Чтобы произвести ремонтные работы или сменить сайлентблоки, владельцам прицепов не приходилось прикладывать много усилий. Всю работу можно было выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
До сих пор прицепные устройства КМЗ, в частности КМЗ 8136 широко востребованы на рынке. Сегодня многие автовладельцы активно переделывают устройство под свои потребности. Кто-то меняет рычажную подвеску на рессору, уто-то устанавливает более крупные колеса для передвижения по пересеченной местности или переваривает борта для транспортировки более габаритных грузов. Этот прицеп имеет простую конструкцию, что делает его максимально удобным в эксплуатации. Он позволяет решать многие задачи, касающиеся перевозки грузов.
Что касается современного производства, то в 2017 году изготовление прицепов перенесли в город Чебоксары, а сам курганский завод сегодня изготавливает технику для военных нужд. Курганмашзавод сохранил команду опытных специалистов, которые и сегодня продолжают работать над усовершенствованием своей техники.
При переносе мощностей производства специалисты провели огромную работу по модернизации производственной базы, благодаря чему повысилось качество продукции, а также снизились расходы на само производство.
Особенности конструкции прицепа КМЗ 8136
Если тщательно изучить паспорт прицепа легкового КМЗ 8136, то можно узнать много интересных фактов, которые относятся к конструктивным особенностям устройства. Для начала нужно учесть, что данный прицеп может перевозить разнообразные виды грузов с разными габаритами. Благодаря особой конструкции прицеп можно дооснастить дополнительным оборудованием, а также деталями. Также к преимуществам донного прицепа относится тот факт, что его детали, такие как: сайлентблоки, подшипники, амортизаторы и т. п. идентичные с теми, которые установлены на многих автомобилях отечественного производства, в частности на автомобилях ВАЗ и Москвич.
Как утверждают многие владельцы прицепа КМЗ 81 36 у него очень качественная и долговечная подвеска. Конструкция подвески является независимой, оснащенной цилиндрическими пружинами сжатия, а также телескопическими амортизаторами гидравлического типа. Также в прицепе применены штампо-сварные рычаги, качающиеся в продольной плоскости и закреплены шарнирами при помощи сайлентблоков на балке рамы прицепного устройства.
Сегодня можно легко приобрести и установить на прицеп рессоры, таким образов превратив его в устройство, отвечающие определенным требованиям и выполняющим разнообразные задачи, касающиеся транспортировки.
Заводская комплектация включала в себя следующие элементы:
• Защитный тент для прицепа;
• Удлинитель на дышло;
• Надсадные борта;
• Элементы для крепежей деталей;
• Набор электрических деталей для подключения к электрической сети авто всех осветительных приборов прицепа.
На то время такая комплектация считалась богатой. Помимо элементов, входивших в базу можно было приобрести другое полезное оборудование за дополнительную плату, при этом цены были достаточно демократичными, поэтому их приобретение мог себе позволить буквально каждый автовладелец, что и сделало прицеп КМЗ 8136 настолько популярным.
Сегодня многие прицепы данной модели претерпели кардинальную переработку, поэтому по внешнему очертанию даже трудно понять, что это за модель на самом деле. Но, как известно, вечного ничего нет, поэтому со временем прицеп легковой КМЗ 8136 необходимо ремонтировать, а также модернизировать его конструкцию. Даже в случае, если прицеп изначально был отличного качества.
Технические характеристики
Многие автовладельцы, желающие приобрести прицеп КМЗ 8136 не могут найти номер кузова, не говоря уже о тех, кто только его приобрел или только собирается. Как правило, номер рамы находиться около левого фонаря сбоку. Если хорошенько прочистить, то место и внимательно присмотреться, то вы обязательно его увидите. Иногда это невозможно из-за сильного загрязнения или коррозии. Также место, где находится номер может быть несколько раз закрашено или изначально плохо выбито во время производства, что также не позволяет разглядеть номер. Производитель учел и это, и с 2000 года номер рамы прицепа начали дублировать.
Если с этим вы разобрались, тогда перейдем к характеристикам прицепного устройства КМЗ 8136. Первоначально необходимо разглядеть прицеп, оценить его габариты, а также возможности. Если с виду данное устройство вам подходит тогда можно остановиться и на этом. Но если вам необходима дополнительна информация, или вы сразу поняли, что он не способен выполнять поставленные задачи, тогда поищите более современный вариант.
Давайте поподробнее рассмотрим технические характеристики данного прицепа:
• Грузоподъемность устройства составляет – 380 кг;
• Полная масса не должна превышать показатель в – 550 кг, а снаряженная – 170 кг;
• Длина прицепа составляет – 3.060 м. В случае установки удлинителя на дышло длинна прицепа увеличивается до 3.860 м;
• Высота – 1.010 м, ширина – 1.760 м;
• Внутренняя длина платформы – 1.850 м, ширина 1.204;
• Стандартный объем кузова (до бортов) – 0.55 м3. Использовав наставные борта объем увеличивается до 1.10 м3. В случае, если используются наставные борта с тентом, тогда объем увеличивается до 1,67 м3;
• Высота кузова со стандартными бортами составляет – 250 мм, с наставными – 500 мм;
• Прицеп является одноосным, то есть использует 2 колеса;
• Максимальная длина перевозимого груза не должна превышать 5.5 м;
• Если на прицепе установлены стандартные колеса, тогда его использовать нужно при дорожном просвете около 220 мм;
• При транспортировке прицепного устройства КМЗ 8136 не советуется превышать скорость более 90 км/час.
Исходя из вышеперечисленного, выводы делайте сами. Говоря по сути, данный прицеп является отличным вариантом, что подтверждает его многолетняя история, а также его долгое присутствие на рынке прицепной техники.
