Съёмный фаркоп — это сцепное устройство, у которого шар с кронштейном вынимается из гнезда под бампером. Без прицепа шар снимают и убирают в багажник, а гнездо закрывают заглушкой. Главное правило из инструкций производителей: перед каждой поездкой с прицепом проверять фиксацию шара по четырём признакам.
Коротко
- Перед каждой поездкой проверяют 4 признака фиксации: метки совпадают, нет зазора, замок закрыт и ключ вынут, шар не шатается.
- Шар ставят и снимают рукой, без инструментов, и никогда не снимают при сцепленном прицепе.
- Без прицепа шар снимают и закрывают гнездо заглушкой — особенно если шар закрывает номер или фонари.
- Замок обрабатывают только графитом, шар и трущиеся части — смазкой без смол.
- Размер шара тот же, что у несъёмного: 50 мм, изношенный до 49,6 мм и меньше не допускается.
Какие бывают съёмные фаркопы
- Со съёмным шаром на замке — шар с кронштейном вставляется в гнездо снизу и фиксируется механизмом с ключом. Самый удобный вариант для ежедневной езды без прицепа.
- Под квадрат — в квадратное гнездо вставляется вставка с шаром и фиксируется штырём или болтом. Это способ крепления, шар при этом всё тот же — 50 мм.
- Съёмный на болтах — шаровая часть крепится к балке двумя болтами, её снимают ключом. Перед поездкой болты затягивают моментом из инструкции.
Независимо от способа крепления шар для прицепа легкового автомобиля должен соответствовать ГОСТ 28248-89: диаметр 50 мм и маркировка «ISO 50». Подробно о размерах — в статье размер и высота фаркопа.
Фаркоп под бампером: у съёмного варианта шар вынимается из гнезда
Как поставить съёмный шар
- Выньте заглушку. Вытащите заглушку из гнезда под бампером и проверьте, что гнездо чистое.
- Проверьте положение механизма. Шар вставляется только в открытом положении: маховик отстоит от шара примерно на 5 мм, красная метка смотрит на зелёную. Если механизм защёлкнут — по инструкции взведите его ключом.
- Вставьте шар. Заведите шар штырём снизу в гнездо и прижмите вверх — фиксация сработает сама. Руку держите подальше от маховика: при защёлкивании он проворачивается.
- Закройте замок. Поверните ключ, выньте его и наденьте защитный колпачок на замок.
- Проверьте фиксацию. Пройдите четыре проверки из следующего раздела. Если хоть одна не выполняется — снимите и поставьте шар заново.
Съёмный шар: четыре проверки фиксации перед каждой поездкой
Четыре проверки перед каждой поездкой
Инструкции производителей съёмных фаркопов требуют перед каждой поездкой проверить, что шар заблокирован, по четырём признакам:
- зелёная метка на маховике совпадает с зелёной меткой на шаре;
- маховик прилегает к шару без зазора;
- замок закрыт, ключ вынут, маховик не вытягивается;
- шар сидит в гнезде намертво — покачайте его рукой.
Если после повторной установки хоть один признак не выполняется, фаркопом пользоваться нельзя — велик риск, что прицеп отцепится в движении. Такой шар отдают производителю: разбирать и ремонтировать съёмный механизм самим инструкции запрещают.
Перед поездкой с прицепом проверьте фиксацию шара и сцепку
Как снять съёмный шар
- Отцепите прицеп. Снимать шар можно только без прицепа и без велобагажника на фаркопе — никогда не разблокируйте его под нагрузкой.
- Откройте замок. Снимите колпачок с замка, откройте замок ключом.
- Разблокируйте и выньте. Придерживая шар, вытяните маховик и поверните его до упора — шар освободится. Выньте шар из гнезда, маховик сам встанет в открытое положение.
- Уберите шар. Положите шар в багажник так, чтобы он не пачкался и не катался.
- Закройте гнездо. Вставьте заглушку в гнездо — так в него не попадут грязь и вода.
Снятый шар храните в багажнике, гнездо закрывайте заглушкой
Когда снимать шар без прицепа
Производители советуют снимать съёмный шар всегда, когда прицеп не нужен, и обязательно — если шар закрывает номер или фонари. Нечитаемый номер — нарушение ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ: предупреждение или штраф 500 ₽.
Ещё одна причина — парктроник. Шар и кронштейн могут попадать в зону задних датчиков и вызывать ложные сигналы. Со снятым шаром датчики работают как обычно.
Шар может попадать в зону задних датчиков парковки — без прицепа его снимают
Уход за съёмным фаркопом
- шар и гнездо держите чистыми — иначе фиксация может не сработать;
- замок обрабатывайте только графитом;
- шар, места скольжения и подшипники механизма смазывайте смазкой или маслом без смол — это ещё и защита от коррозии;
- перед мойкой паром снимите шар и вставьте заглушку: шар мыть паром нельзя;
- раз в сезон измеряйте шар штангенциркулем: меньше 49,6 мм — шар меняют (ТР ТС 018/2011).
Перед мойкой паром шар снимают, а гнездо закрывают заглушкой
Нужно ли регистрировать съёмный фаркоп
Правила те же, что для несъёмного: если фаркоп предусмотрен изготовителем автомобиля или сертифицирован для вашей модели, регистрация не нужна. Подробно — в статье нужно ли регистрировать фаркоп.
Частые вопросы
Как снять съёмный фаркоп?
Отцепите прицеп, откройте замок ключом, вытяните маховик и поверните до упора — шар выйдет из гнезда. Закройте гнездо заглушкой.
Как понять, что съёмный шар зафиксирован?
По четырём признакам: зелёные метки совпадают, нет зазора между маховиком и шаром, замок закрыт и ключ вынут, шар не шатается.
Нужно ли снимать шар фаркопа без прицепа?
Производители советуют снимать всегда, а обязательно — если шар закрывает номер или фонари: это ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ.
Чем смазывать съёмный фаркоп?
Замок — только графитом, шар и трущиеся части — смазкой или маслом без смол.
Какой размер у съёмного шара?
Такой же, как у обычного: 50 мм по ГОСТ 28248-89, изношенный до 49,6 мм и меньше не допускается.